Le Salon de l’Auto, c’est aussi celui de la moto, deux palais d’ordinaire remplis de deux-roues, de quads et autres tricycles à moteur qui ajoutent toujours une bonne raison de faire le déplacement vers le site de Brussels Expo. Or ces derniers jours, les communiqués confirmant la non-participation de certaines marques se sont multipliés. Ce qui ne facilite certainement pas le défi des organisateurs de l’édition 2022.
Parmi les ténors du marché, le groupe Moteo - ce qui inclut les marques Sym, Peugeot, Benelli et Suzuki - prenait l’initiative de déclarer forfait. Kawasaki a rapidement embrayé, préférant « concentrer son énergie sur des événements organisés dans les concessions, à proximité des clients.» Tout récemment, ce fut le tour de Yamaha, grosse locomotive du marché des deux-roues en Belgique, de décider d’un pas de côté, pour des raisons proches de celles de Kawasaki. Auparavant, les marques du groupe Pierer, KTM et Husqvarna, avaient déjà fait savoir que la crise sanitaire les avait décidées à ne plus participer du tout aux salons de la moto. Des incertitudes persistent du côté du Groupe Piaggio et de Harley-Davidson. Bref, rien qu’à ce stade, deux palais seraient de toute façon de trop et l’on peut déjà parler d’un demi-Salon de la Moto… Affaire à suivre
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