Italie : péage, télépéage et péage urbain (ZTL)

Les autoroutes italiennes sont payantes, avec barrière de péage et télépéage. La ville de Milan applique pour sa part le péage urbain à forfait quotidien Area C. D’autres villes ont opté pour la zone à trafic limité (ZTL). Et puis, il y a les tunnels des Alpes payants vers la France et la Suisse. Sans oublier les ferries pour la Sardaigne et la Sicile.

Péage urbain Area C à Milan

À Milan, il y a un péage urbain baptisé Area C pour les jours de semaine. La ville interdit aussi l’accès à ses rues aux véhicules les plus polluants. En savoir plus sur le péage à Milan…

ZTL et zone basse émission à Rome

Rome dispose à la fois de différentes ZTL avec des horaires diurnes et nocturnes et une zone verte à basse émission interdisant les véhicules les plus polluants (Euro 0, Euro 1 et Euro 2). Ces interdictions sont étendues lors de pics de pollution. En savoir plus sur la ZTL et la LEZ de Rome...

LEZ dans toute l'Italie

La plupart des villes italiennes refusent désormais l’accès aux voitures ne respectant pas au moins les normes Euro 2 (essence) et Euro 4 (Diesel). Cette interdiction est généralement limitée du 1^er octobre au 31 mars. Cette restriction peut toutefois être appliquée à tout moment de l’année en cas de pic de pollution (alerte Smog). Dans ce cas, les véhicules Diesel Euro 4 peuvent également être bannis, seuls les Euro 5 et Euro 6 roulant au gazole sont alors autorisés.

Zones à trafic limité (ZTL) dans les villes italiennes

Il n’y a pas vraiment de péage mais des zones réservant la circulation aux riverains à Bologne, Crémone, Florence, Milan, Naples, Palerme, Parme, Pise, Rome, Sienne et Turin. Ces villes, comme d’autres avec un centre historique, restreignent donc l’accès au centre-ville ou à certains quartiers à certaines heures ou 24h/24. Il est parfois possible, comme à Bologne, d'obtenir un permis d’accès temporaire payant. Il faut se renseigner au cas par cas. Pour en savoir plus sur les zones à trafic limité ZTL.

Interdictions hivernales

Certaines régions interdisent l’accès aux véhicules inférieurs à Euro 5 (Diesel) et Euro 3 (essence) entre le 1^er octobre et le 31 mars.

Péage sur autoroutes

La plupart des autoroutes sont payantes en Italie. Il faut généralement passer à une station de prise de ticket en entrant sur l’autoroute ou en utilisant un boîtier de télépéage compatible. Pour en savoir plus le péage autoroutier en Italie…

Péage automatique en Lombardie (Free Flow Pedemontana)

Des autoroutes du Nord de l'Italie entre la Suisse en Milan ont instauré un paiement via identification des immatriculations, sans arrêt. Il faut payer par Internet dans les 15 jours (ou sur place dans des centres de service). Pour en savoir plus sur le Free Flow en Italie.

Carte prépayée ViaCard et télépéage

Une carte prépayée ViaCard permet de payer les péages sur les autoroutes italiennes, y compris avec un badge de télépéage. Le boîtier français topEurop est compatible avec le système Telepass. Pour en savoir plus sur ViaCard et le télépéage…

Que faire en cas de problème à la barrière de péage ?

Les barrières au péage s’ouvrent parfois alors que le paiement n’a pas eu lieu. Dans ce cas, un R est inscrit sur le ticket et il faut faire une démarche pour éviter des poursuites. Pour en savoir plus sur le paiement après un R sur le ticket…

Tarif des autoroutes

Les prix des autoroutes en Italie dépendent de la longueur du trajet et des autoroutes empruntées. Pour en savoir plus sur les tarifs en Italie... 

Route privée payante près de Stresa

Pour rejoindre le Mont Mottarone surplombant le Lac Majeur, il existe une route privée payante, la Strada Privata Borromea, entre Stresa et Mottarone. Le prix* A/R est de 7 € ou 7,50 € pour une voiture et de 4,50 € pour une moto. En venant d'Armeno, l'accès à Mottarone est gratuit.

* Les tarifs ont été récoltés avec le plus grand soin, mais ils sont susceptibles de modifications et peuvent donc s’écarter des montants réclamés.

Les tunnels des Alpes et le col du Brenner

Pour rejoindre la France, la Suisse ou l’Autriche, il faut parfois passer par des ouvrages payants comme le tunnel du Mont Blanc, le tunnel de Fréjus, le Munt La Schera, le tunnel du Grand Saint-Bernard ou le Col du Brenner. En savoir plus sur les tunnels payants en Italie…

Ferroutage du tunnel du Simplon

Le service de ferroutage du tunnel du Simplon entre Iselle di Trasquera et Brig (CH) dure 20 minutes. Pour en savoir plus sur le train-auto du Simplon...

Ferries pour la Sicile et la Sardaigne, la Grèce et bacs sur les lacs et à Venise

Il existe des traversiers sur le lac de Garde, le lac Majeur et le lac de Côme. Il y a également des ferries pour rejoindre plusieurs îles en Méditerranée dont la Sardaigne et la Sicile ainsi que la Grèce. En savoir plus sur les ferries et les bacs...

Pays voisins avec péage ou vignette 

Autriche – Croatie – France – Grèce – Malte – Slovénie – Suisse

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