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Vendeur
| Lieu | 5651 Laneffe |
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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Lotus |
| Modèle | Exige |
| T.V.A récupérable | Non |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nbre de places | 2 |
| Nbre de portes | 2 |
| Equipement et Options |
|---|
| Jantes alliages |
| Suspension sport |
| ABS |
| Alarme |
| Anti-démarrage |
| Verrouillage centralisé |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 1796 cc |
| Nbre de cylindres | 4 |
| Kw / Ch | 141 / 192 |
 |
Pas de certificat renseigné !
En savoir plus |
Bonjour,
Je vends ma Lotus Exige S2 atmo RHD phase 1 de 2005. Rare couleur Magnetic Blue.
La voiture m'appartient depuis Décembre 2021. Lorsque je l'ai achetée elle était strictement d'origine (radiateur plastique, durites de freins caoutchouc etc..) et j'ai mis beaucoup de soin à la fiabliliser et à améliorer ce qui devait l'être. Je possède bien-sûr encore les pièces pour la remettre d'origine (pas les pièces d'usure évidemment).
La liste est trop longue mais dans les grandes lignes;
-Carter cloisonné Moroso
-radiateur alu
-durites avia
-suspension Nitron NTR Clubsport (j'ai toujours les Bilstein d'origine)
-Toelinks renforcées Komotec
-barre anti-rapprochement Komotec
-barre anti-rouli réglable
-supports moteurs renforcés
-disques avant sur bol aluminium (2024)
-plaquettes AV AR Pagid RS14 (2024)
-4 Pneus Nankang AR1 neufs, les meilleurs semi slicks pour ces autos selon moi
-Tringlerie de shifter Dolomiti
-Barre de harnais (modèle sans découpe de la plage arrière)
-échappement Larini GT3 + décata larini (catalyseur d'origine en parfait état également + pot inox type janspeed lorsque j'ai acquis l'auto)
-boîte à air 200mm en carbone de chez Reverie
-volant Momo Mod78 320mm + quick release NRG 2.0
-bypass de l'anti-démarrage, problème bien connu...
-...
Pour le reste pas mal de cosmétique;
-feux arrières GRP V3 (les feux d'usine que je possède sont les feux phase 2 à LED en parfait état)
-Jupes latérales en carbone de chez ShineAutoproject recouvertes de PPF (que j'aimerais garder honnêtement..)
-Pas mal de carbone intérieur etc..
-ciel de toit mi-nu mi alcantara
-planche de bord passée en noir
La voiture a été également modifiée pour pouvoir installer un soft top, que je possède ainsi que sa housse + housse doublée Lotus pour hard top.
La voiture a toujours dormi dans mon garage sous une housse sur mesure.
Cette Lotus est une vraie merveille à rouler, la carrosserie présente très bien mais a quelques innévitables éclats de gravillons etc..
J'ai toujours roulé très régulièrement avec ma voiture, je n'ai jamais eu la moindre panne hormis un compresseur de clim HS (je n'ai pas supprimé l'installation, tout est là mais par principe je ne souhaite pas injecter de l'argent dans une clim de Lotus..).
Je passerai la voiture au contrôle technique pour la vente.
Je vends l'auto pour passer sur autre chose, je ne suis nullement pressé.
J'en demande 45.000 euros négociables moyennant certaines pièces que je garderai.
Je suis mécanicien Lotus/Caterham, je sais donc parfaitement ce que je vends, curieux et autres essayeurs du dimanche n'auront pas de réponse.
Pour les autres n'hésitez pas
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