La marque allemande du groupe, Ope,l est peut-être confrontée à une baisse des ventes, mais Stellantis, né de la fusion du français PSA et de l'italo-américain FCA, se porte apparemment bien. En effet, le groupe révèle avoir connu une année record en termes de résultats financiers. L'année 2022 n'a donc pas été une année faste uniquement pour les marques de prestige comme Bentley, Bugatti, Ferrari, Lamborghini ou Rolls-Royce.
Ainsi, le chiffre d'affaire de l'ensemble du groupe Stellantis a atteint 179,6 milliards € en 2022, soit 18% de plus que l'année précédente. Plus important encore, le bénéfice net a également augmenté de pas moins de 26 %, pour atteindre 16,8 milliards €. Une bonne nouvelle non seulement pour les actionnaires, qui recevront 4,2 milliards € de dividendes (1,34 € par action), mais aussi pour les salariés, puisque quelque 2 milliards € seront distribués entre eux sous forme de primes variables et d’intéressement.
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Stellantis attribue cette bonne performance en partie au succès de ses modèles électriques et hybrides rechargeables. Les ventes de modèles électriques à batterie ont augmenté de 41 % l'année dernière par rapport à 2021, alors que la Fiat 500e et la Peugeot e-208 seraient les BEV les plus vendus dans leurs pays respectifs, tandis que la Jeep Wrangler 4xe est le PHEV le plus vendu aux États-Unis et au Canada. Par ailleurs, dans ces pays, Stellantis fonde de grands espoirs sur le pick-up entièrement électrique RAM 1500 REV. Plutôt ironique en fait, sachant que le patron de Stellantis, Carlos Tavares, n'est pas un grand fan de l'électrification…
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