Marché / Jaguar Land Rover va supprimer cinq modèles Jaguar non rentables cette année

Les cinq modèles supprimés sont : la berline XE, la grande berline/berline break XF, la voiture de sport F-Type, le SUV compact E-Pace et le SUV électrique I-Pace. Le seul modèle Jaguar qui restera en production est le SUV de taille moyenne F-Pace.

Transition vers le tout-électrique

Jaguar se réoriente pour devenir une marque de luxe entièrement électrique, avec son premier véhicule électrique de nouvelle génération qui sera dévoilé l'année prochaine. La marque prévoit de lancer trois nouveaux modèles entièrement électriques, construits sur une plateforme appelée Jaguar Electrified Architecture (JEA).

Augmentation du prix de vente moyen

"Nous éliminons cinq produits, tous de moindre valeur. Aucun de ceux-ci ne nous rapportait de l'argent, donc nous les remplaçons par de nouveaux véhicules sur des architectures nouvellement conçues", a déclaré Mardell lors d'une journée pour les investisseurs le 19 juin. La suppression des cinq modèles augmentera le prix de vente moyen des produits JLR, qui est actuellement juste au-dessus de 70.000 £ (83.000 €).

Résultats financiers

JLR a enregistré son meilleur bénéfice annuel depuis 2015 pour l'année fiscale se terminant le 31 mars, avec un bénéfice avant impôts de 2,2 milliards de livres sur des revenus records de 29 milliards de livres. Le constructeur automobile a renoué avec le succès financier grâce à ses trois modèles à haut profit : le Range Rover, le Range Rover Sport et le Land Rover Defender. Au cours des trois mois se terminant en juin, ces trois modèles ont représenté 59 % des 111 180 unités vendues dans le monde par JLR.

Jaguar a vendu 15 324 voitures au cours des trois mois se terminant en juin, contre 95 856 pour Land Rover. Le Jaguar F-Pace, le seul modèle qui survivra l'année prochaine, a été le best-seller avec 5 292 unités, représentant un tiers des ventes totales de Jaguar.

Nouveaux véhicules électriques à venir

JLR lancera six nouveaux modèles électriques au cours des trois prochaines années, dont trois seront des Jaguar. Le premier modèle, prévu pour l'année prochaine, sera la version entièrement électrique du Range Rover, pour lequel JLR dit avoir reçu 39 000 "expressions d'intérêt" de la part de clients potentiels.

Stratégie de luxe et éditions spéciales

JLR cherche à augmenter les ventes de modèles haut de gamme et d'éditions spéciales coûtant plus de 1,5 million de livres dans le cadre d'une nouvelle stratégie "halo". Des versions spéciales de Range Rover, comme le modèle Sadaf V-8 coûtant 415 000 dollars et limité à 20 exemplaires pour les marchés du Moyen-Orient, sont déjà offertes aux clients.

Conclusion

La fin de ces modèles Jaguar marque un moment clé dans la transformation de JLR en acteur du luxe. La nouvelle stratégie vise à privilégier les modèles haut de gamme et les éditions spéciales, tout en se détournant des pratiques de marketing de masse et de réduction des coûts. Notons qu'en sus, la suppression des modèles I-Pace et E-Pace constitue un nouveau coup dur pour Magna Steyr, fabricant sous contrat basé à Graz, en Autriche. Magna Steyr a également perdu la production du Fisker Ocean après la faillite de Fisker.