Véritable révolution pour Porsche, le Diesel fait son apparition à Stuttgart, hormis l'anecdote des tracteurs avec l'écusson de la marque. Le Cayenne Diesel exploite un V6 3 litres « TDI » d'Audi amené à 240 ch (176 kW) et 550 Nm. Il est couplé à une boîte Tiptronic S. Dès lors, sa consommation moyenne mixte affiche 9,3 l de gazole aux 100 km, soit 244 g/km de CO2. Sa production vient de débuter à Leipzig. Il s'agit de la septième variante de ce modèle puisqu'il vient s'ajouter aux Cayenne, Cayenne S, Cayenne Transsyberia, Cayenne GTS, Cayenne Turbo et Cayenne Turbo S.
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