La Volkswagen CrossGolf adapte son look à celui de la berline. C'est la dernière à le faire. Il s'agit ni plus ni moins qu'une variante tout-chemin et plus haute de la Golf Plus. La garde au sol est augmentée de 111 mm alors que la voiture mesure 20 cm de plus en hauteur à cause de rails de toit. Elle est dotée de protections pour les bas de caisse, mais elle reste une deux roues motrices.
Sous le capot, la CrossGolf, présentée au salon de Genève, accueille des moteurs à injection directe. En essence, l'offre propose les 1.4 TSI de 105 ch (77 kW) et de 122 ch (90 kW) ainsi qu'un 1.4 TSI plus musclé de 160 ch (118 kW). En Diesel, le client a le choix entre le 1.6 TDI de 105 ch (77 kW) et le 2.0 TDI de 140 chevaux (103 kW), probablement proposé à 136 ch (100 kW) en Belgique. La boîte DSG à six ou sept rapports est disponible pour tous les moteurs, sauf le 1.4 TSI de 105 chevaux.
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