Dévoilée à New York, la Jeep Grand Cherokee Trailhawk ne fait pas dans la dentelle. Son look donne le ton avec ses dehors agressifs, ses crochets de remorquage et sa garde au sol de 27,5 cm : on a bien à faire à un tout terrain. Le Grand Cherokee Trailhawk dispose de la transmission à quatre roues motrices la plus sophistiquée de la marque : le Quadra-Drive II avec différentiel électronique. Le 4x4 peut aussi compter sur des suspensions pneumatiques Quadra-lift à assiette réglable et sur le contrôle de la vitesse en montée et en descente. Sa hauteur de caisse lui assure des angles d'attaque et de fuite de 36,1° et 22,8°. Les pneus Goodyear Adventure montés sur les jantes de 20 pouces en options sont renforcés au kevlar pour ne pas se déchirer au moindre silex.
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