Tout cela n’est que virtuel pour l’instant, mais le Serbe Sasa Milovancevic a lancé la marque Aqos. Elle devrait présenter un concept au salon de Genève en mars 2016. Ensuite, si tout se concrétise, il faudra attendre 2019 – au plus tôt – avant de voir une Aqos sur les routes. La société, créée à Belgrade, n’est encore qu’un bureau d’étude. Il a tout de même déjà imaginé plusieurs modèles virtuels.
Aqos 25 et Vale 45
Les deux premières Aqos sont des voitures compactes. La 25 mesure 3,85 m et pèse 940 kg. C’est surtout une propulsion mue par un 1.2 l de 95 ch. Les Serbes annoncent une vitesse maximale de 185 km/h et un 0 à 100 km/h en 9,5 s. Quant à la Vale 45, c’est un coupé compact. Plus énergique, cette 3-portes de 1050 kg est propulsée par un 1.4 l biturbo de 180 ch. Et là, on tape le 235 km/h et un chrono de 6 s au 0-100.
Aqos Zulu 60
La Zulu 60 est un coupé 2+2. Sportif, il dispose d’un châssis tubulaire. Sous le capot, les ingénieurs serbes optent pour un V6 2.4 l de 270 ch. Compte tenu du poids de 1250 kg, la marque annonce un prometteur 0 à 100 km/h en 5 s. La vitesse de pointe serait de 260 km/h. Mais la marque a d’autres ambitions encore.
Aqos Fastback
Ici, on touche au segment haut de gamme. La Fastback veut avoir les arguments pour contrer le haut de gamme allemand avec un coupé 4 portes et son homologue 2 portes, mesurant respectivement 4,79 m et 4,69 m. Ils sont animés par un V6 3.2 l biturbo de 370 ch. Pesant plus de 1,5 tonne, ces voitures seraient capables de croiser à 270 km/h et réussiraient le 0 à 100 km/h en 5,5 s.
Aqos Javier
Et ce n’est pas tout. Très ambitieuse, la société serbe a également préparé – toujours virtuellement – un autre coupé encore plus sportif. Châssis tubulaire et V10 4.7 l de 500 ch doivent assurer du tempérament à cette voiture de 4,61 m et 1370 kg. En tout cas, les spécifications évoquent un 0 à 100 km/h en 3,5 s et une vitesse maxi de 330 km/h.
Aqos Peja 4XL Offroad
Impossible de se passer de SUV. Le voici avec un nom à rallonge. Ce crossover est une 5-portes de 4,66 m. C’est aussi le plus lourd du lot avec 1800 kg. Il hérite d’un V6 3.7 l de 330 ch associé à une transmission intégrale. Son accélération de 0 à 100 km/h demande 7 s. Et il est capable de rouler à 250 km/h.
Aqos Supercar
Et puis, il y a la Supercar dont a juste l’image. Difficile de savoir ce qu’il sortira du monde virtuel. Le prototype prévu pour Genève pourrait s’avérer être un coquille vide, à savoir une maquette à l’échelle 1:1 sans cœur ni mécanique. Les idées foisonnent, mais la concrétisation doit passer par de nombreuses étapes et par un financement suffisant. Bon courage en tout cas à cette équipe serbe…
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