Précurseur avec le RAV-4 chez les crossovers, Toyota avait pris un peu de retard pour les SUV du segment B. Car son petit Urban Cruiser commercialisé un temps n’avait pas pris, faut d’un look vraiment différent et d’un prix élevé. Mais tout ça, c’est du passé et Toyota revient au contact avec le C-HR, un petit SUV urbain qui veut aller chercher la star du genre, le Nissan Juke notamment pour le style.
Stylé et hybride
De fait, le C-HR se veut très personnel sur le plan esthétique tout comme c’est le cas avec la Prius et la Miraï. L’engin prend ainsi des allures de petit coupé avec sa ligne de toit descendante. Cela dit, c’est toutefois sous le capot que le C-HR risque de faire la différence puisqu’il arrive en une version hybride, celle-là même qui équipe la Prius. On y trouve donc un 1,8 litre de 122 ch accouplé à une batterie NiMH et à un moteur électrique. Grâce à cette hybridation, le C-HR revendique 90 g/km de CO2. A côté de cette version hybride, Toyota propose aussi un 1.2 litre turbo de 116 ch. Mais il n’y a pas de Diesel. Du moins pas pour l’instant…
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