Ce que les petits SUV sont au segment B, les SUV compacts le sont au segment C. Autrement dit, ce sont les variantes plus «tendance» et plus hautes sur pattes de moyennes compactes. L'adjectif compact est du reste à mettre entre guillemets puisque les voitures de ce segment font entre 4,30 et 4,55 mètres de long. Vu les importants volumes de ventes réalisés dans cette catégorie, aucun constructeur ne peut se permettre de la négliger. Aussi la concurrence y fait-elle rage et l'offre est-elle aussi abondante que variée: des modèles «budget» comme la Dacia Duster y côtoient de luxueux SUV coupés de fabrication allemande. Il y en a donc pour tous les goûts et tous les portefeuilles. Au plan technique, les moteurs à essence et Diesel doivent maintenant compter avec les groupes propulseurs hybrides rechargeables et l'une ou l'autre mécanique CNG (gaz naturel). En matière de transmission, la traction avant est la norme, mais la plupart des véhicules se déclinent aussi en 4x4.
Les nominées
Lexus UX
35.790-50.790 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Équilibre entre confort et comportement |
Visibilité périphérique |
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Finition et choix des matériaux |
Petit coffre |
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Faibles consommations possibles |
Un seul moteur disponible |
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Mazda CX-30
26.190-36.690 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Insonorisation |
Rapport encombrement/habitabilité |
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Moteurs peu gourmands |
Politique d'équipement |
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Comportement routier agréable |
Moteur 2.0 SkyActiv-X peu expressif |
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Peugeot 3008
30.430-54.380 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Intérieur original et bien fini |
Ergonomie de l'i-Cockpit |
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Rapport confort/dynamisme |
Manque d'espaces de rangement |
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Versions hybrides rechargeables convaincantes |
Versions Hybrid(4) chères |
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Toyota C-HR
28.670-35.250 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Compromis confort/tenue de route |
Visibilité de 3/4 arrière |
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Maniabilité en ville |
Places arrière peu agréables |
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Ensembles hybrides réussis |
Coffre assez petit |
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Volvo XC40
29.950-50.250 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Sentiment d'espace |
Visibilité de 3/4 arrière |
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Rapport encombrement/habitabilité |
Boîte automatique parfois hésitante |
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Compromis confort/tenue de route |
Plus de moteur Diesel |
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