C'est au volant d'une Citroën C-Elysée que Sébastien Loeb abordera le championnat du monde des voitures de tourisme 2014. Si le nom du modèle n'est pas évocateur, c'est qu'il s'agit d'une variante tricorps de la C4, vendue en Amérique latine, la Chine, le Russie et le bassin méditerranéen. Des marchés où le WTCC fait escale et où Citroën pourra véhiculer son image de marque au travers du sport automobile. La C-Elysée WTCC reprend le moteur 1.6 turbo de la DS3 WRC, développant ici 380 ch. Une cavalerie transmise à la route par les seules roues avant au travers d'une boîte séquentielle à 6 rapports.
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