Arrivées presque conjointement sur le marché en 2016, les dernières générations en date des Mercedes Classe E et BMW Série 5 profitent maintenant, dans la même foulée, d’une remise à niveau technique. Outre de peaufiner leur connectivité et de renforcer sensiblement l’efficacité de leurs anges gardiens électroniques, ces deux modèles profitent aussi de cette refonte pour électrifier sensiblement leur catalogue. En multipliant, notamment, les variantes hybrides rechargeables à destination des clients alléchés par la promesse d’une déductibilité maximale. Mais, ère du grand écart oblige, ces reines des flottes n’en oublient pas pour autant leurs mécaniques Diesel d’accès pour continuer à séduire les professionnels sensibles aux arguments d’une routière capable de digérer plus de 1.000 bornes avec une seule «charge»! Face aux nouvelles Mercedes E 200 d (160 ch) et BMW 520d (190 ch) arrivées conjointement à la rédaction, impossible de ne pas confronter l’Audi A6, lancée en 2018. Nous l’avons conviée en 35 TDI de 163 ch. Ce n’est pas tout: pour pimenter cette traditionnelle confrontation de souveraines allemandes, nous avons décidé de jeter dans l’arène… une limousine tchèque: la Skoda Superb! Lancée en 2015, cette troisième Superb de l’ère moderne a profité d’un restylage l’an dernier pour encore un peu plus monter en gamme. De quoi éveiller l’intérêt d’une clientèle habituée aux blasons premiums? De quoi se demander, en tout cas, si les trois Allemandes valent bien les (dizaines de) milliers d’euros qu’elles réclament en us pour leurs services par rapport à la Superb 2.0 TDI 190!

AUDI A6 35 TDI TRONIC 

Les qualités