Essai comparatif / Audi Q8 vs 3 rivales

De nos jours, marier une carrosserie surélevée à un blason premium ne suffit plus à s’attirer tous les regards. Pour être à la mode, reste la solution du mélange des genres. Comme s’approprier les codes d’un coupé quand on est un SUV, par exemple! Avec un wagon de retard sur BMW et Mercedes, Audi consent enfin à présenter son interprétation du genre. Dérivé du Q7, le Q8 ne lésine pas sur les centimètres de carrosserie: long de 4,99 m, il nous impose d’aller lorgner du côté des plus imposantes interprétations proposées chez BMW, avec le X6 (4,91 m), et Mercedes, avec le GLE Coupé (4,90 m). Chez Land Rover, on délaissera également le sculptural Velar (4,8 m) pour lui préférer la variante Sport (4,88 m) du chef de file Range Rover. D’autant plus qu’elle s’est offert dernièrement une petite cure de jouvence. Du côté mécanique, Audi ne nous laisse guère le choix des armes: pour le moment, il ne propose son Q8 qu’en 50 TDI quattro tiptronic; 6 cylindres 3.0 Diesel, transmission intégrale et boîte automatique de rigueur dans tous
les cas, donc. C’est parti!