Comparaison Audi A4 Avant 2.0 TDI 143, BMW 318d Touring et Mercedes C 200 CDI Brea | Moniteur Automobile

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Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Audi A4 Avant 2.0 TDI 143, BMW 318d Touring et Mercedes C 200 CDI Break : On prend les mêmes #1

Audi A4 Avant 2.0 TDi 140kW

Prix

NC

Avis Rédaction 13.40 /20

Prix de base compétitif
Qualité de finition
Habitacle relativement vaste
Comportement serein et sécurisant
Nombreux espaces de rangement
Possibilités de personnalisation

Options nombreuses et chères
Equipement standard peu généreux
Pertes de motricité
Equipement de sécurité p/r à la concurrence
Direction peu informative
Place centrale arrière quasi inutilisable

Fiche technique Audi A4 Avant 2.0 TDi 140kW

Consommation mixte	4.7 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	7,90 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,43 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Mercedes-Benz Classe C Break C 200

Prix

NC

Avis Rédaction 13.80 /20

Confort (suspension et insonorisation)
Moteur Diesel puissant
Equipement de sécurité étendu
Qualité de construction
Bons sièges

Tarif coquet
Modularité restreinte
Comportement moins dynamique
Indisponible en transmission intégrale
Place centrale arrière quasi inutilisable

Fiche technique Mercedes-Benz Classe C Break C 200

Consommation mixte	5.5 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	7,70 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,46 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Avis Proprio 15.73 /20
Lire les 160 avis sur la Mercedes-Benz Classe C Break

BMW Série 3 Touring 318d 143

Prix

NC

Avis Rédaction 14.20 /20

Plaisir de conduite (direction, suspension)
Modularité poussée
Espace à bord
Nombreux espaces de rangement
Consommation basse (normalisée et réelle)
Possibilités de personnalisation

4 cylindres Diesel bruyant
Rapports de boîte longs
Sièges standard plats, manquant de soutien
Amortissement sur les sols dégradés
Indisponible en transmission intégrale
Finition un peu «plastique» çà et là

Fiche technique BMW Série 3 Touring 318d 143

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	8,00 sec.
1000m départ arrêté	28.5 sec.
Prix de revient au km	0,37 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Avis Proprio 16.15 /20
Lire les 354 avis sur la BMW Série 3 Touring

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Dans cet article : Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Classe C , Audi, Audi A4 , BMW, BMW Série 3

Rédigé par Bert Troubleyn le 25-06-2013

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