Jeep Wrangler Unlimited 2.0 4xe PHEV 380hp 4WD AT8 Sahara
- Avis Rédaction 16.02 /20
- Avantage fiscal pour l’hybride rechargeable
- Ergonomie des commandes
- Possibilité de toit souple à commande électrique
- Moins à l’aise sur la route que le Bronco
- Options obligatoires pour le TT sévère (ou opter pour la version Rubicon)
- Rugosité du groupe propulseur batterie vide
Fiche technique Jeep Wrangler Unlimited 2.0 4xe PHEV 380hp 4WD AT8 Sahara
Consommation mixte | 3.5 l/100 km |
Emission de CO2 | 79 g/km |
0 à 100 km/h | 6,50 sec. |
1000m départ arrêté | NC |
Prix de revient au km | 0,97 € |
ATN mensuel | 247,25 € |
Taxe de circulation | 486,02 € |
Taxe de mise en circulation | 4.957,00 € |
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Spécifications techniques |
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- Avis Proprio 19 /20
- Lire les 3 avis sur la Jeep Wrangler Unlimited
Ford Bronco 2.7i EcoBoost 246kW Outer Banks 4x4 Aut.
- Avis Rédaction 16.04 /20
- Se comporte bien aussi sur l’asphalte
- Le facteur X...
- Un V6, c’est quand même pas mal!
- Consommation à surveiller...
- Options obligatoires pour le TT sévère (ou opter pour la version Badlands)
- Plaques de toit antérieures difficiles à déposer
Fiche technique Ford Bronco 2.7i EcoBoost 246kW Outer Banks 4x4 Aut.
Consommation mixte | 13.7 l/100 km |
Emission de CO2 | 324 g/km |
0 à 100 km/h | 7,00 sec. |
1000m départ arrêté | NC |
Prix de revient au km | 0,90 € |
ATN mensuel | NC |
Taxe de circulation | NC |
Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio /20
Dans cet article : Ford, Ford Bronco , Jeep, Jeep Wrangler
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