Comparaison Ford Focus contre 5 rivales 2018 | Moniteur Automobile

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Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Ford Focus contre 5 rivales #1

47 photos

Ford Focus 5p 1.0i EcoBoost MHEV 92kW Connected

Prix

NC

Avis Rédaction 16.10 /20

Comportement dynamique plaisant
Commandes agréables (direction, boîte)
Habitacle soigné (ergonomie, confort)
Banquette spacieuse et bien dessinée
Ergonomie globale bien pensée

Prix d'attaque élevé
1.0i EcoBoost 125 un peu mou à la reprise
Suspension ferme (châssis ST-Line)
Visibilité réduite vers l'arrière

Fiche technique Ford Focus 5p 1.0i EcoBoost MHEV 92kW Connected

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	117 g/km
0 à 100 km/h	11,00 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,29 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Honda Civic 5p 1.0 i-VTEC S

Prix

NC

Avis Rédaction 16.30 /20

Comportement dynamique plaisant
Poste de conduite soigné
Commande de boîte parfaite
Coffre spacieux et facilement accessible
Prix de base intéressant

Encombrement solide: 4,52 m de long!
Ergonomie compliquée (rangement, multimédia/nav)
Accès à bord difficiles (sièges et toit bas)
Consommation du 1.0 i-VTEC à surveiller
Politique d'équipement contraignante

Fiche technique Honda Civic 5p 1.0 i-VTEC S

Consommation mixte	4.8 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	10,40 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,31 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Volkswagen Golf VII 3p 1.5 TSi ACT BlueMotion 96kW Comfortline

Prix

NC

Avis Rédaction 16.60 /20

Compromis tenue de route/confort de référence
Commandes soignées (direction, boîte, freins)
1.5 TSI 130 brillant (souplesse, vivacité, insonorisation)
Rapport performances/consommation
Ergonomie sans faille (commandes, habitabilité, rangement)

Tarif élitiste (prix de base, options)
Mesquineries d'équipement (clim' aut. et capteur de pluie en option…)
1.5 TSI (légèrement) moins en phase avec la fiscalité
Voiture sans vraie fantaisie

Fiche technique Volkswagen Golf VII 3p 1.5 TSi ACT BlueMotion 96kW Comfortline

Consommation mixte	5.1 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	9,10 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,34 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Avis Proprio 17.25 /20
Lire les 138 avis sur la Volkswagen Golf VII 3p

Renault Megane 5p TCe 140 GPF Limited#2

Prix

NC

Avis Rédaction 15.60 /20

Confort global de marche (suspension, insonorisation)
1.3 TCe 140 plein de coffre (souplesse, vivacité)
Performances de premier plan
Sièges moelleux et accueillants
Rapport prix/équipement intéressant

Accès et volume du coffre négligés
Suspension un peu lâche sur les mauvais revêtements
Ressenti des commandes (direction, boîte…)
Banquette peu confortable (dégagement genoux et pied)
Interface tactile franchement inconfortable

Fiche technique Renault Megane 5p TCe 140 GPF Limited#2

Consommation mixte	5.2 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	9,50 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,34 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Avis Proprio 15.38 /20
Lire les 66 avis sur la Renault Megane 5p

Peugeot 308 5p 1.2 PureTech 130 S&S Active

Prix

NC

Avis Rédaction 16.40 /20

Compromis confort/dynamisme excellent
1.2 PureTech 130 performant et sobre
Rapport encombrement/habitabilité-coffre
Finition globale, présentation soignée
Poste de conduite original, mais...

… perfectible pour la lisibilité des cadrans
Commande de boîte peu engageante
1.2 PureTech ronflant
Commandes de clim' intégrées à l'écran tactile

Fiche technique Peugeot 308 5p 1.2 PureTech 130 S&S Active

Consommation mixte	4.5 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	9,70 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,33 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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KIA Ceed Must 1.0 T-GDI 120 ISG

Prix

NC

Avis Rédaction 15.70 /20

Comportement sain et rassurant
Direction agréable (précision, assistance)
Moteur 1.0 T-GDi volontaire et plaisant
Habitacle et coffre soignés (espace, ergonomie…)
Programme de garantie (7 ans)

Commande de boîte peu engageante
1.0 T-GDi sonore et vibrant
Beaucoup de bruits parasites à bord (vent, craquements de mobilier)
Banquette négligée (sellerie dure, peu d'espaces de rangement)
Boîte automatique indisponible avec 1.0 T-GDi

Fiche technique KIA Ceed Must 1.0 T-GDI 120 ISG

Consommation mixte	5.6 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	11,30 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,31 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Dans cet article : Ford, Ford Focus , Honda, Honda Civic , KIA, KIA Ceed , Peugeot, Peugeot 308 , Renault, Renault Mégane , Volkswagen, Volkswagen Golf

Rédigé par Cedric Derese le 05-12-2018

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