La DS 4 n’a clairement pas à rougir de ses prestations globales face à la BMW 118i. DS Automobiles reste, certes, au balbutiement de sa construction de constructeur «premium» alors que BMW capitalise sur cette image depuis un petit bout de temps… Mais si l’on fait abstraction du simple blason apposé sur sa calandre, la DS 4 possède suffisamment de cartes dans sa main pour détourner une bonne partie de la clientèle traditionnelle des références allemandes. Son style est aguicheur, son confort indéniable, sa finition raffinée et son équipement à la pointe, même si son ergonomie et ses aspects pratiques auraient pu être plus rigoureux. Revers de la médaille: ses tarifs et sa politique d’options également «à l’allemande» propulsent vite la DS 4 vers des sphères tout aussi premiums que ses chères concurrentes…
| Classement | Bienvenue à bord | La techno | En route | Les finances | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. BMW Série 1 Hatch 118iA (100 kW) | 15,58 | 15,50 | 15,00 | 14,60 | 15,12 |
| 2. DS DS 4 5p PureTech 180 Auto Performance Line + | 15,00 | 15,70 | 15,92 | 13,73 | 15,00 |
Dans cet article : Citroën, Citroën DS 4 , BMW, BMW Série 1 , DS, DS DS 4
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