Essai comparatif / Honda HR-V e:HEV | Hyundai Kona Hybrid | Renault Captur E-Tech Full Hybrid | Suzuki S-Cross 1.5 Full Hybrid Allgrip | Toyota YarisCross 1.5 Hybrid: Talents compacts

La première place n’est pas une surprise: le Hyundai Kona est le plus constant dans tous les segments de jeu et performe dans presque tous les domaines. Il est parmi les plus grands du segment mais parvient à rester sobre et son prix d’appel est concurrentiel, compte tenu de sa modernité, notamment numérique. Au décompte des points, la lanterne rouge a été attribuée assez rapidement et logiquement: le S-Cross figure en queue de peloton dans quasi tous les secteurs intermédiaires, en raison de ses carences numériques et de la modestie des interventions de l’électricité. Des manquements qui ne se trouvent en outre pas compensés par un prix concurrentiel. 
Les trois autres forment un peloton si serré que seules les préférences personnelles feront pencher la balance vers l’un ou l’autre.  Ainsi, le Toyota est le plus pimenté, le plus économe en carburant et en taxes du quintet. Mais c’est aussi le moins habitable. De son côté, le Honda est techniquement brillant, pratique au quotidien et d’une douceur de fonctionnement agréable. Mais il est également très typé Honda (dans son ergonimie, par exemple), ce qui constituera un atout pour certains, un frein pour d’autres. Cela dit il a le mérite de la personnalité.  
Enfin, le confort de marche et la qualité de son châssis sont des points forts du Captur, qui séduit en outre par sa banquette coulissante et sa finition intérieure soignée. Dommage qu’il échoue à l’épreuve de la pompe…