Porsche Cayenne 4.8 V8 Turbo

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Le BMW X6 touche une catégorie de clientèle qui achète des voitures statutaires et s'en lasse de plus en plus vite. Plus personne ne parle du VW Touareg, le Porsche Cayenne a du mal à se maintenir (sauf chez les Russes), l'Audi Q7 ne fait plus envie et voit ses ventes dégringoler. Même si elle semble s'accélérer avec la hausse du prix des carburants, cette érosion lui est antérieure. Le véhicule haut de gamme de fonction se remplace au gré des promotions des cadres dirigeants qui zappent d'une responsabilité à une autre, sans jamais s'éterniser à un poste. Ou des entrepreneurs indépendants qui papillonnent d'affaires en réussites. L'apparence et le contenu technologique sont fondamentaux, mais doivent, du coup, passer par un rythme de renouvellement accéléré. Une constante: ce carrosse de toutes les convoitises doit en imposer et innover, en style (quitte à frôler le grotesque), en équipement, en moteur et transmission, être toujours plus sûre, performante et, surtout, se conduire toute seule. Parce que la route des businessmen (et -women), c'est d'abord le téléphone et Internet. Sur tous ces points, notre xdrive 50i nous fait un sans-faute!
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BMW X6 M (2008)
Satisfaction générale : 18.4/20
BMW X6 M (2008)
Satisfaction générale : 18.4/20
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