Essai détaillé / Honda CR-V 2.2 i-CDTi

Honda a été l'un des premiers, avec Toyota, à se lancer dans la désormais très courue aventure du tout chemin. Cela dit, en Europe, le CR-V a toujours fait un peu pâle figure face à la coqueluche de Toyota, le RAV4, qui s'écoule à plus de 110.000 exemplaires par an. La faute à l'absence de moteur Diesel, qui limitait
les ventes annuelles du CR-V à 35.000 unités. Aujourd'hui, le manque est comblé par un 2.2 i-CTDi qui devrait accroître sensiblement les parts de marché de Honda dans la catégorie des SUV.