Premier essai / BMW 220d

A terme, cette nouvelle Série 2 sera proposée en 3 versions Diesel. Toutes font appel au même 4 cylindres 2 litres suralimenté qui délivre, selon les cas, 143, 184 ou 218 ch, ce qui correspond aux dénominations 218d, 220d et 225d. Comme Bruxelles et la Région wallonne appliquent toujours un système de TMC dépassé, la 220d se décline aussi chez nous dans une version «dégonflée» à 120 kW (163 ch). C’est de ce dernier moteur qu’était équipée notre voiture d’essai. Pour le reste, cette 220d est naturellement identique, sur le plan technique, au modèle haut de gamme essayé dans ce même numéro. Elle est mue par un 4 cylindres Diesel disposé longitudinalement à l’avant et ses suspensions adoptent ici les réglages standard. De série, cette 220d repose sur des jantes de 16” chaussées de pneus 205/55, mais notre voiture d’essai était, comme la M235i, pourvue de  jantes de 18”. Une option qui s’affiche au prix costaud de 1.620 €.