Essai Infiniti Q30 Sport 2.0 T DCT AWD 2016 | Moniteur Automobile

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Infiniti Q30 Sport 2.0 T DCT AWD : Ambitions dynamiques #1

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Pas facile de se frayer une place au soleil dans l’univers des compactes sur le marché européen. Surtout si l’on envisage d’auréoler son modèle d’une étiquette «premium» et que l’on se frotte, de facto, au(x) modèle(s) allemand(s). En plus d’une finition soignée, il faut penser à étoffer sa liste d’équipements et, surtout, pouvoir proposer des mécaniques musclées dignes des chasseuses d’Autobahn. Une chance: Infiniti ne part pas d’une feuille blanche pour élaborer sa nouvelle arme de diffusion massive (pour une Infiniti, s’entend…): l’accord Renault-Nissan/Mercedes lui permet de piocher dans la banque d’organes du prestigieux constructeur allemand. Voilà donc la Q30 capable de coiffer sa gamme du moteur à essence qui couronne la famille A de Mercedes, hors modèles AMG bien sûr: le 2.0 turbo de 211 ch des teutonnes siglées 250.

Moteur plaisant et "polymorphe"
Agrément de conduite réel
Accord moteur/boîte globalement convaincant
Motricité irréprochable
Touche esthétiques sportive réussie

Confort plus raide (amortissement sport)
Consommation en conduite soutenue
Réseau de distribution pour le moins lacunaire
Aspects pratiques: accès à bord, coffre
Trop d'éléments Mercedes perceptibles à bord
Confort des sièges, assises trop courtes

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Dans cet article : Infiniti, Infiniti Q30

Rédigé par Jean-François Christiaens le 20-01-2016

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