Chevrolet Aveo 4p 1.4 74kW MT5 LT
Prix
NC
Commercialisée il y a tout juste un an en Thaïlande et plus récemment en Australie et Israël, l’Attrage a débarqué sur le Vieux Continent à l’occasion du dernier salon de Bruxelles, où elle était présentée en première européenne. Une édition 2015 consacrée aux véhicules utilitaires et de loisirs. Etonnant, dès lors, d’y présenter une berline tricorps tout ce qu’il y a de plus conventionnel. A plus forte raison quand on sait que les Européens sont plutôt friands de compactes à 5 portes. L’Attrage est bâtie sur la plateforme de la Space Star, dont le hayon est ici remplacé par une malle pour en faire une citadine 4 portes, 3 volumes, un type de carrosserie plutôt rare dans nos contrées. A vrai dire, la Dacia Logan est sa seule concurrente. Mais alors que cette dernière se positionne au ras des pâquerettes sur le plan tarifaire, l’Attrage mise sur un riche équipement de série, lequel a forcément un coût!
- 1.2 souple, sobre, lisse et bien secondé par la CVT
- Espace aux jambes princier sur la banquette
- Coff re généreux pour la catégorie
- Equipement de série très complet
- Rayon de braquage très serré
- Politique tarifaire aberrante!
- Banquette fi xe… donc non rabattable!
- Sièges AV fermes et peu enveloppants
- Direction fl oue et trop démultipliée
- Impossibilité de tracter un chargement
- Suspension vite dépassée par les événements
Dans cet article : Mitsubishi, Mitsubishi Attrage
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