Premier essai / Opel Astra 1.4 T 150 & 1.6 CDTI 136 : Les moteurs conventionnels

La nouvelle Astra s’apparente à un coup dans le mille. A l’exception d’un filtrage un peu sec et d’aides à la conduite quelque peu intrusives (l’anti-dévoiement actif et les capteurs de stationnement), la nouvelle Opel n’a que peu de défauts – exception faite certes de sa commande de boîte, une tare dont on a visiblement du mal à se débarrasser chez GM. Ajoutons qu’en Flandre, la TMC favorise désormais les moteurs à essence, tout comme la taxe de roulage d’ailleurs. Au bout du compte, en matière de coûts d’usage, la différence entre les versions à essence et les Diesel s’amenuise de plus en plus. Raison pour laquelle nous avons retenus pour cet essai complémentaire les 1.4 T 150 et 1.6 CDTI 136.

Astra 1.4 T 150

Astra 1.6 CDTI 136