Ce n’est pas parce qu’elle est électrique que la future Taycan n’est pas elle aussi testée et réglée sur le grand Nürburgring. On ne se lasse d’ailleurs pas de voir cette automobile forte d’environ 600 ch grâce à ses deux moteurs synchrones à aimants permanents et sa grosse batterie lithium-ion. Chose amusante : maintenant que tout le monde sait, Porsche n’a pas encore retiré les feux échappements du bouclier arrière, pipes qui étaient sensées induire en erreur les observateurs. Porsche a promis que cette voiture offrirait 500 km d’autonomie et qu’elle pourrait se recharger via un système 800 V en seulement 15 minutes (80%). Rendez-vous à Genève en mars 2019 pour découvrir cette voiture sous toutes ses coutures.
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