La production de la TVR Griffith va bientôt débuter dans l’usine de 184.000 m² près du circuit du Pays de Galles. Un modèle de préproduction a été présenté avec une petite vidéo du bolide en accélération en ligne droite près de la ligne d’assemblage. La supersportive dispose d’un V8 Ford 5.0 l profondément retravaillé. Il développe 507 ch (500 bhp) et propulse la voiture avec l’aide d’une boîte manuelle à 6 rapports Tremec Magnum XL. La Griffith revendique 1250 kg sur la balance, avec une répartition du poids de 50-50. Le rapport de près de 400 ch/tonne donne une accélération de 0 à 100 km/h sous les 4 s à la Galloise.
Plaquée au sol
L’architecture utilisée est l’iStream de Gordon Murray. Cette structure comporte des panneaux intérieurs en fibre de carbone collés dans un cadre en acier. Une solution offrant une grande rigidité et une forte résistante aux collisions. Pour rester au sol et profiter d’une aérodynamique de haut niveau, la TVR bénéficie d’un fond plat. Par ailleurs, la Griffith est une sportive compacte avec ses mensurations inférieures à celles d’une Porsche 911 : 4314 mm de long, 1850 mm de large et 1239 mm de haut. Mais c’est une stricte 2 places.
500 premiers exemplaires
Les 500 premiers exemplaires vont être lancés sur les lignes de production d’Ebbw Vale. Les premiers clients devront toutefois attendre 18 mois (mi-2019) encore avant de toucher la voiture pour laquelle ils ont laissé un acompte de 5000 £ (5700 €) sur un prix de 90.000 £ (102.000 €). Ils recevront une Griffith « Launch Edition » avec une teinte personnalisée et un système d’infordivertissement exclusif. Pour le reste, le coupé chausse des roues de 19 pouces à l’avant et des 20 pouces à l’arrière avec à chaque fois des pneus de 235 mm de large. Les freins ont des disques ventilés de 370 mm de diamètre à l’avant et 350 mm à l’arrière.
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