Cette restauration de Porsche 911 SC Targa de 1979 est carrément radicale. Certes, il a y un traditionnel travail de refonte de carrosserie et de réfection des chromes. Mais le propriétaire de cette Porsche classique a voulu passer à l’électricité. Dès lors, il a demandé à l’équipe d’Electric Classic Cars de troquer le flat-6 3.0 l en porte-à-faux arrière contre une motorisation de Tesla Roadster de 2008. Ils ont même installé deux moteurs électriques. Et les accélérations sont similaires, voire un peu meilleures, qu’avec le Flat-6. La batterie de 54 kWh, également empruntée à Tesla, a trouvé place dans le coffre avant. Elle doit assurer une autonomie de 200 miles (322 km). La charge s’effectue par une prise derrière feue la trappe à carburant.
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