Infiniti Q50 Berline 2.2d AT
- Avis Rédaction 16.38 /20
- Comportement et prestations globales
- Confort de l’habitacle, présentation, finition
- Qualité de la peinture et des chromes
- Aspect moins «plastique» que les autres
- Conduite assistée très (trop?) à la pointe
- Équipement Sport Tech exhaustif
- Raideur de suspension (Sport Tech)
- Insonorisation du 2.2d sur les rapports courts
- Antinomie conduite sport et steer by wire
- Poids, perfs décevantes pour un biturbo
- Réseau de concessionnaires inexistant
- Ergonomie compliquée, boîte autom. lente
Fiche technique Infiniti Q50 Berline 2.2d AT
| Consommation mixte | 4.5 l/100 km |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 8,50 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,50 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 18 /20
- Lire les 2 avis sur la Infiniti Q50 Berline
Mercedes-Benz Classe C (N.M.) C 220 BlueTec 170
- Avis Rédaction 16.74 /20
- Compromis confort/comportement étonnant
- Position de conduite, commandes soignées
- Confort de l’habitacle, matériaux, finition
- Rapport perfs/conso du 220 d
- Équipement de sécurité (série ou option)
- Choix d’option très (très, très…) large
- Diesel rugueux à froid et en accélération
- Boîte 7G-Tronic lente plutôt typée confort
- Interface molette/pavé tactile déroutante
- Petites pingreries dans la dotation de série
- Performances décevantes pour un biturbo
- Prix – de base ou non – toujours corsé
Fiche technique Mercedes-Benz Classe C (N.M.) C 220 BlueTec 170
| Consommation mixte | NC |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 8,10 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,41 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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Jaguar XE 2.0D 132kW Aut. Portfolio
- Avis Rédaction 16.72 /20
- Châssis réussi, grand plaisir de conduite
- Confort de haut niveau, y compris R-Sport
- Équipement de série assez complet
- Classique, bien proportionnée et habitable
- Diesel frugal, rejets de CO2 très bas
- 3 ans de garantie et d’entretien gratuit
- Finition décevante par endroits (coffre)
- Un peu lente en première phase d’accélération
- Capteurs de lumière et de pluie en option
- Garde au toit à l’arrière avec toit coulissant
- Sonorité du moteur banale (quoique discrète)
- Choix d’apps limité pour InControlApps
Fiche technique Jaguar XE 2.0D 132kW Aut. Portfolio
| Consommation mixte | 5.2 l/100 km |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 7,80 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,50 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 15.71 /20
- Lire les 7 avis sur la Jaguar XE
BMW Série 3 Berline 320d (120 kW)
- Avis Rédaction 16.78 /20
- Efficacité dynamique plaisante
- Ergonomie, calibrage des commandes
- 2.0 Diesel (très) performant et (très) sobre
- Boîte autom. à 8 rapports hyperpolyvalente
- Finition soignée (habitacle et coffre)
- Habitabilité à l’arrière étonnante
- Moins spontanément dynamique qu’avant
- Confort d’amortissement perfectible
- Prix et politique d’options
- Châssis trop ferme (pack M Technic)
- Version Euro 5 (en cours de remplacement)
- Mesquineries d’équipement
Fiche technique BMW Série 3 Berline 320d (120 kW)
| Consommation mixte | 4.6 l/100 km |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 7,50 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,43 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 18.09 /20
- Lire les 349 avis sur la BMW Série 3 Berline
Dans cet article : BMW, BMW Série 3 , Infiniti, Infiniti Q50 , Jaguar, Jaguar XE , Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Classe C
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