Comparaison BMW 320d Touring, BMW 320d Gran Turismo, BMW X3 20d et BMW X4 20d | Moniteur Automobile

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Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

BMW 320d Touring, BMW 320d Gran Turismo, BMW X3 20d et BMW X4 20d : L'embarras du choix #1

2 photos

BMW Série 3 Touring 320d (140 kW)

Prix

NC

Avis Rédaction 16.40 /20

Efficacité dynamique, plaisir de conduite
Tenue de cap, confort sur longues distances
Position de conduite soignée, ergonomie
Modularité de la banquette, accès au coffre
Rapport performances/consommation
La plus compacte, la moins chère…

Sièges avant de série avares en confort et maintien
Espace aux jambes limité aux places arrière
Accès à bord moins aisé que dans un SUV
Mesquineries d’équipement (Bluetooth…)
Moteur Euro 5 (davantage taxé en Flandre)

Fiche technique BMW Série 3 Touring 320d (140 kW)

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	132 g/km
0 à 100 km/h	7,60 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,44 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Avis Proprio 14.83 /20
Lire les 354 avis sur la BMW Série 3 Touring

BMW Série 3 Gran Turismo 320d (120 kW)

Prix

NC

Avis Rédaction 15.20 /20

Efficacité dynamique, comportement rigoureux
Tenue de cap, confort sur longues distances
Position de conduite soignée, ergonomie
Espace de vie généreux à l’arrière
Confort, modularité de la banquette
Ligne originale, garde au sol légèrement relevée

Sièges avant de série avares en confort et maintien
Encombrement important, diamètre de braquage
Accès à bord moins aisé que dans un vrai SUV
Volume du coffre aplati par la forme du hayon
Mesquineries d’équipement (Bluetooth… )
Vitre arrière à ouverture limitée

Fiche technique BMW Série 3 Gran Turismo 320d (120 kW)

Consommation mixte	5.0 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	7,80 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,46 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Avis Proprio 17 /20
Lire les 4 avis sur la BMW Série 3 Gran Turismo

BMW X4 xDrive20d (120 kW)

Prix

NC

Avis Rédaction 14.40 /20

Effi cacité dynamique, xDrive rassurant
Comportement rigoureux («tout terrain» et tout temps)
Aptitudes (légèrement) renforcées du châssis à la limite
Position de conduite dominante, ergonomie
Accès à bord (à l’avant) et au coff re aisés
Ligne originale et décalée
. Sièges de série avares de confort et de maintien
. Banquette arrière dure, sans dessin
. Performances grévées par le Cx et le poids de l’engin
. Consommation à surveiller
. Volume du coff re aplati par la forme du hayon
. Plus cher (4.050 €) et moins pratique qu’un X3!
LES DÉFAUTS

Sièges de série avares de confort et de maintien
Banquette arrière dure, sans dessin
Performances grévées par le Cx et le poids de l’engin
Consommation à surveiller
Volume du coff re aplati par la forme du hayon
Plus cher (4.050 €) et moins pratique qu’un X3!

Fiche technique BMW X4 xDrive20d (120 kW)

Consommation mixte	5.4 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	8,00 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,52 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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BMW X3 xDrive20d (120 kW)

Prix

NC

Avis Rédaction 14.80 /20

Efficacité dynamique, xDrive rassurant
Comportement rigoureux («tout terrain»
et tout temps)
Position de conduite dominante, ergonomie
Habitacle soigné, en espace et en convivialité
Accès à bord et au coffre aisés
Coffre logeable et modulable

Sièges avant de série avares de confort et de maintien
Banquette arrière dure, sans dessin
Comportement dynamique forcément moins affûté
Performances grevées par le Cx et le poids
Consommation à surveiller

Fiche technique BMW X3 xDrive20d (120 kW)

Consommation mixte	5.4 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	8,10 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,50 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Dans cet article : BMW, BMW Série 3 , BMW X4 , BMW X3

Rédigé par Cedric Derese le 02-09-2014

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