Peugeot 508 SW 2.0 HDi 100kW Allure
- Avis Rédaction 13.00 /20
- Contenance du coffre
- Habitacle silencieux
- Suspension confortable
- Comportement sûr
- Options abordables
- Ergonomie lacunaire
- Visibilité périphérique
- Qualité de finition moyenne
- Cinquième place inutilisable
- Agrément de conduite en baisse p/r à la 407
- Manque d’espaces de rangement
Fiche technique Peugeot 508 SW 2.0 HDi 100kW Allure
| Consommation mixte | 5.0 l/100 km |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 10,10 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,42 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 16.67 /20
- Lire les 6 avis sur la Peugeot 508 SW
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDi 136 Highline
- Avis Rédaction 14.00 /20
- Consommation réellement basse
- 2.0 TDI souple, puissant et silencieux
- Qualité de la finition, ergonomie
- Habitabilité, coffre énorme
- Comportement sûr et rassurant, confort
- Cinq vraies places
- Equipement standard limité
- Options chères
- Extérieur un peu terne
- Comportement peu dynamique
Fiche technique Volkswagen Passat Variant 2.0 TDi 136 Highline
| Consommation mixte | NC |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 10,00 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,37 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 136 Exclusive
- Avis Rédaction 12.80 /20
- Habitabilité
- Vaste coffre
- Confort (suspension, insonorisation)
- Ligne superbe
- Personnalité unique
- Ergonomie
- Comportement peu dynamique
- Cinquième place inutilisable
- Direction un peu floue
- Qualité de finition moyenne
- Poids élevé
Fiche technique Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 136 Exclusive
| Consommation mixte | NC |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 10,90 sec. |
| 1000m départ arrêté | 32.7 sec. |
| Prix de revient au km | 0,38 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 15.66 /20
- Lire les 99 avis sur la Citroën C5 Tourer
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 130 ecoFlex Sport
- Avis Rédaction 13.80 /20
- Tarif très favorable, options abordables
- Ligne superbe
- Vaste coffre
- Excellent châssis
- Qualité de la finition
- Moteur bruyant, creux, paresseux et gourmand
- Cinquième place inutilisable
- Rapport gabarit/habitabilité
- Rapports de boîte trop longs
- Hayon énorme aux angles agressifs
- Direction sans consistance
Fiche technique Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 130 ecoFlex Sport
| Consommation mixte | NC |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 11,60 sec. |
| 1000m départ arrêté | NC |
| Prix de revient au km | 0,36 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 15.62 /20
- Lire les 56 avis sur la Opel Insignia Sports Tourer
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi 130 Emotion
- Avis Rédaction 13.20 /20
- Moteur vif et sobre
- Comportement dynamique, plaisir de conduite
- Coffre très fonctionnel et modulable
- Consommation raisonnable
- Freins puissants
- Options abordables
- Coffre un peu plus petit
- Position de conduite
- Lacunes ergonomiques
- Suspension franchement raide
- Cinquième place inutilisable
Fiche technique Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi 130 Emotion
| Consommation mixte | NC |
| Emission de CO2 | g/km |
| 0 à 100 km/h | 10,60 sec. |
| 1000m départ arrêté | 31.9 sec. |
| Prix de revient au km | 0,35 € |
| Taxe de circulation | NC |
| Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 16.35 /20
- Lire les 73 avis sur la Renault Laguna Grandtour
Dans cet article : Peugeot, Peugeot 508 , Volkswagen, Volkswagen Passat , Citroën, Citroën C5 , Opel, Opel Insignia , Renault, Renault Laguna
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