Essai Cadillac SRX | Moniteur Automobile

Connectez-vous

Se connecter avec Facebook

Vos identifiants sont incorrects.

Aucun compte Facebook n'est lié au site, veuillez vous inscrire.

Mot de passe oublié ?

Nous vous enverrons un email pour la réinitialisation de votre mot de passe.

Aucun compte n'est lié à cet email.

Vous n’avez pas encore de compte ?
INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT.

Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Je participe

Prix

Avis Rédaction /20

Le SRX a été développé à partir de la plate-forme Sigma, sur laquelle s'érigent déjà la berline CTS, qui va sur ses 2 ans, et le coupé-cabriolet XLR, sorti cet été. Cette architecture sera également adoptée par l'imminente remplaçante de la limousine STS. Il s'agit donc, au départ, d'une propulsion le SRX de base est
vendu comme tel aux Etats-Unis et d'un châssis à structure autoportante suspendu sur des trains de roulement indépendants. Ce tronc conceptuel commun
se prolonge jusque dans le style, très anguleux, assez peu conventionnel et controversé.