Jusqu’ici, les modèles les plus « nobles » du catalogue AMG laissaient le choix entre le nouveau V8 4.0l bi-turbo ou le « vieux » V12 6.0l bi-turbo d’origine Mercedes. Sur une Classe S coupé, par exemple, les clients peuvent opter soit pour la S63 AMG avec son V8 de 612 ch, soit pour la S65 AMG avec son V12 de 630 ch. Situation qui devrait bientôt être terminée. Tobias Moers, le patron de Mercedes-AMG, en personne a ainsi déclaré à nos confrères anglais de Top Gear que le V12 d’origine Mercedes devrait disparaître prochainement du catalogue AMG au profit d’une version encore plus puissante du V8 bi-turbo maison. Avant d’ajouter que le V12 resterait d’actualité, pour son prestige, plutôt des modèles siglés Mercedes-Maybach.
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