Mercedes ambitionne donc de développer sa nouvelle branche électrique. Ce passage aux nouvelles énergies est d’ailleurs l’un des challenges du nouveau patron, Ola Källenius, qui vient remplacer Dieter Zetsche, parti à la pension.
Une Classe E après la S
Dans ce contexte, le nouvel EQC ne restera pas très longtemps seul à assurer le rôle de voiture électrique dans la gamme. On sait en effet que le constructeur allemand prépare une version à électrons de sa Classe S (2021) afin de croiser le fer avec Porsche et sa Taycan. Cela dit, ce modèle sera aussi rapidement rejoint par une Classe E électrique, baptisée elle, EQE (2023). Les spéculations vont évidemment bon train autour de ce modèle et certaines sources évoquent 400 ch pour une autonomie théorique proche des 600 km. Réponse dans les mois qui viennent…
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