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nouveau / Volvo au salon de Bruxelles 2017

Rédigé par David Leclercq le 23-12-2016

Volvo revient en force tant sur le marché des SUV que sur celui des gros breaks et berlines, avec ce flair suédois typique.

S90/V90

Les S80 et V70 n’ont jamais vraiment su s’imposer dans la catégorie des grandes routières. Elles ont toujours été un second choix, légèrement décalé. Volvo espère changer cela avec sa nouvelle S90 et sa variante break V90. Reprenant la nouvelle plateforme modulaire SPA, inaugurée par le XC90, la S90 est 11 cm plus longue que sa devancière. La majorité de cet agrandissement se trouve dans l’empattement, qui croît de 10,6 cm au bénéfice des passagers. Quant à la V90, elle abandonne cette forme de boîte à chaussures au détriment de l’espace de chargement, mais au bénéfice d’une ligne résolument plus sportive. Sous le capot, comme pour le XC90, il ne se trouve que des 4 cylindres de 2 litres. En essence, les T5 et T6, produisant respectivement 256 et 320 ch, sont accouplés à une boîte automatique à 8 rapports. En Diesel, les puissances sont de 150 ch (D3), 190 ch (D4) et 235 ch (D5). Contrairement aux rivales allemandes, les S90 et V90 préfèrent le confort de haut standing à la sportivité.

XC90

Alors que la première génération est restée en production pendant 12 ans, c’est le XC90 deuxième du nom qui symbolise la révolution de la marque et son entrée dans une ère nouvelle. Posé sur une toute nouvelle plateforme modulable, le XC90 chamboule le segment des SUV en se posant comme un grand véhicule spacieux, habitable et confortable propulsé que par un «petit» 2 litres 4 cylindres pouvant produire jusqu’à 320 ch en essence et 235 ch en Diesel. Une version hybride rechargeable de 407 ch est également disponible.

Et aussi

V40 | La berline 5 portes V40 de la marque a récemment bénéficié d’une mise à jour lui apportant de nouvelles technologies à l’intérieur ainsi qu’une nouvelle signature visuelle à diodes en forme de T lui offrant un regard s’apparentant à celui du XC90.

XC60 | Basé sur le châssis des S60/V60, le XC60 est longtemps resté le SUV préféré des Belges. Son habitabilité généreuse ainsi que sa finition et sa qualité d’assemblage l’on fait sortir du lot. Il a été mis à jour en 2014 avec de nouveaux moteurs et une boîte automatique.

V90 CC | Variante surélevée au look baroudeur, la V90 Cross Country reprend les moteurs et les 4 roues motrices du gros break. Si elle ne sera pas sur le stand au Salon, elle sera exposée à la réception de Volvo Car Belux. Une navette y emmènera les clients désireux de faire plus ample connaissance.

 

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