Facelifts / Audi RS3 Sportback : 400 ch

Même si elle ne faisait déjà pas vraiment figure de voiturette sous-motorisée avec son cinq cylindres 2.5 l turbo de 367 ch, la RS3 Sportback en conservait encore un peu sous la pédale. Audi vient en effet de dévoiler la version restylée qui ornera les concessions d’ici l’été prochain. Elle s’exposera officiellement au prochain salon de Genève, en mars. Sous le capot, on retrouve la toute dernière génération du cinq cylindres en ligne d’Audi. Développée pour la récente TT RS, cette nouvelle version ne se contente donc pas d’un simple coup de tournevis pour booster sa puissance de 33 ch. La RS3 profite d’un moteur de nouvelle conception en aluminium qui permet d’alléger son nez de 26 kg ! Une évolution bienvenue qui devrait rendre le train avant moins pataud. Sur le plan technologique, signalons également que ce facelift s’accompagne de l’arrivée du Virtual Cockpit, en option, afin de remplacer les traditionnels compteurs.

400 ch et 480 Nm

Forte de 400 ch et 480 Nm, la nouvelle RS3 Sportback affole encore davantage le chrono que le modèle actuel. Avec ses quatre roues motrices et sa boîte à double embrayage à 7 rapports, elle accroche maintenant les 100 km/h en 4,1 s (contre 4,3 s auparavant) et peut pointer à 280 km/h si l’on demande à Audi de relever la bride électronique fixée à 250 km/h en série. La RS3 Sportback se contente d’une transmission intégrale via un coupleur Haldex étant donné qu’elle porte son moteur transversalement. Elle privilégie donc moins ses roues postérieures, en conduite sportive. Côté tarif, cette nouvelle version Sportback devrait être facturée environ 1000 € à 1500 € de moins que l’inédite variante berline Sedan qui arrivera en même temps sur le marché.