Comparaison ELECTRIQUES – Hyundai Ioniq vs Nissan Leaf vs Volkswagen Golf : Pour aller loin, il n'y a pas que les kilowattheures (2017) | Moniteur Automobile

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Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

ELECTRIQUES – Hyundai Ioniq vs Nissan Leaf vs Volkswagen Golf : Pour aller loin, il n'y a pas que les kilowattheures #1

29 photos

Volkswagen Golf VII 5p e-Golf

Prix

NC

Avis Rédaction 15.20 /20

Accélérations très vives jusqu'à 150 km/h
Se conduit comme une Golf bien motorisée
Régénération efficace (pas de palettes…)
Agrément de conduite, équilibre routier
Qualité de fabrication et belle intégration

Prix élevé
Options à ajouter pour valoir les Ioniq et Leaf
Rapport capacité énergétique/autonomie
Poids et consommation élevés, mode Eco+ dégradé
Batterie 36 kWh = charge plus longue

Fiche technique Volkswagen Golf VII 5p e-Golf

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	0 g/km
0 à 100 km/h	10,40 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,35 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Avis Proprio 16.58 /20
Lire les 412 avis sur la Volkswagen Golf VII 5p

Nissan Leaf Visia 40kWh

Prix

NC

Avis Rédaction 14.60 /20

Facilité de conduite et d'utilisation
Confort souple (sièges, suspension)
Facilité et choix des recharges
Bonnes isolations thermique et phonique
3 exécutions avec vraie version de base

Freinage régénérateur insuffisant (mode B)
Volant trop bas ou assise du conducteur trop haute
Pas d'accoudoir central arrière
Datée du point de vue des aides à la conduite
Modèle sur le point d'être remplacé

Fiche technique Nissan Leaf Visia 40kWh

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	0 g/km
0 à 100 km/h	7,90 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,38 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Hyundai Ioniq Electric Feel

Prix

NC

Avis Rédaction 15.40 /20

Rapport capacité énergétique/autonomie
Freinage régénérateur graduel efficace
Peu de déperdition à la recharge
Légère, aérodynamique, coffre généreux
Bien dotée en aides à la conduite

Pas de version de base à prix plancher
Accès et habitabilité aux places arrière
Freinage conventionnel peu mordant
Visibilité vers l'arrière
Pas d'essuie-glace de lucarne arrière

Fiche technique Hyundai Ioniq Electric Feel

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	0 g/km
0 à 100 km/h	9,90 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,43 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Avis Proprio /20

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Dans cet article : Hyundai, Hyundai Ioniq , Nissan, Nissan Leaf , Volkswagen, Volkswagen Golf

Rédigé par Gaetan Philippe le 05-07-2017

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