L'usine Volvo de Gand arrive à peine à suivre la demande pour la XC40 et les cadences de production arrivent à leur maximum. D’autant que la V40 et la nouvelle V60 sont aussi assemblées sur cette chaîne depuis septembre. Or il était prévu qu’en 2019 Volvo Gent construise également les SUV du chinois Lynk & Co. Pour lequel un investissement de 100 millions d’euros avait été accordé. Tout semblait donc réglé comme du papier à musique car le modèle Lynk & Co 01 était assemblé sur la base technique de la XC40.
L'incertitude économique
Ça, ce sont les bonnes nouvelles. Or, le constructeur suédois a fait savoir à l’usine de Gand que le calendrier de production allait être chamboulé. Et que la production de la Lynk & Co 01 était mise au placard. La raison ? « Une volatilité accrue sur le marché chinois et la montée des incertitudes macro-économique ». Apparemment, selon les données officielles, la production de cette voiture pour l’Europe (70.000 unités produites) ne se déplacera pas vers un autre site de production. Mais les syndicats n’en sont pas persuadés. Pour rappel, Volvo Gent emploie plus de 6000 personnes directement.
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